Augeron dans L’intrépide

Augeron sur le WEB

Publications dans L’intrépide

Les informations qui suivent ne sont pas complètes. Elles sont tirées de la base d'informations sur les différents numéros de L'intrépide. Elles ne prennent donc en compte que les numéros qui sont décrits pour le moment. Cette page est actualisée chaque fois que la base de données est mise à jour.

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Aviation

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S2/381 Rédactionnel Le radar volant fait la chasse aux cyclones  
S2/382 Rédactionnel Rodéo aérien au dessus des glaciers  
S2/383 Rédactionnel Le tuyau de poêle volant  
S2/386 Rédactionnel L’Atar volant ????
S2/389 Rédactionnel Le Gerfaut  
S2/391 Rédactionnel Comment on devient pilote  
S2/396 Rédactionnel Voici la bicyclette de l’air  
S2/400 Rédactionnel La Caravelle  
S2/402 Rédactionnel 11 jours de vol sans toucher terre  
S2/407 Rédactionnel Skis géants pour gros avions  
S2/411 Rédactionnel L’autocar aérien  
S2/413 Rédactionnel La voltige aérienne  
S2/415 Rédactionnel Le camionneur volant  
S2/418 Rédactionnel Un ballon bat le record d’altitude  
S2/420 Rédactionnel Le pilote de la Caravelle  
S2/424 Rédactionnel Le Taon est un chien de garde  

Automobile

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S2/405 Rédactionnel Cette auto a un réacteur d’avion  

Autres publications

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S2/384 Rédactionnel André Suire le nageur de l’air  
S2/420 Rédactionnel Les fusées volent à 20000km/h  

Aviation

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S2/427 Rédactionnel Le scooter aérien  
S2/437 Rédactionnel L’avion sans pilote  
S2/437 Rédactionnel 1000 personnes préparent le vol d’un avion transatlantique  
S2/440 Rédactionnel Voici le géant de l’air  
S2/444 Rédactionnel Avion–hélicoptère–autogyre  
S2/448 Rédactionnel Le Griffon monte en chandelle  
S2/453 Rédactionnel L’Electra  
S2/463 Rédactionnel Les pompiers du ciel ????
S2/470 Rédactionnel Un wagon volant  

Autres publications

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S2/437 Rédactionnel L’hélicoptère a 50 ans  
S2/437 Rédactionnel Les modèles réduits volent aussi vite que les vrais avions  
S2/456 Rédactionnel Voici la Garde Républicaine  
S2/475 Rédactionnel Un avion construit dans un café ????
S2/477 Rédactionnel La pesanteur n’existe plus ????

Figures légendaires

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IH/505 Rédactionnel Edouard Belin ????

Autres publications

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S2/486 Rédactionnel L’avion–oiseau ????
S2/499 Rédactionnel De la jeep de l’air à la soucoupe volante  
IH/502 Rédactionnel Le coléoptère est un cigare dans un tonneau  
IH/505 Rédactionnel L’avion pneumatique se gonfle à l’aspirateur  
IH/516 Rédactionnel L’audacieuse expérience de Audouin Dolfuss ????
IH/518 Rédactionnel Le pont de Tancarville ????

Aviation Flash

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IH/532 à IH/535 Rédactionnel    

Magazine de l’air

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IH/536 à IH/552 Rédactionnel    

Autres publications

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IH/532 Rédactionnel Les cadets de la voile  
IH/540 Rédactionnel Braves petits soldats  
IH/542 Rédactionnel Quand les dauphins jouent au ballon  
IH/543 Rédactionnel Records du rail  
IH/544 Rédactionnel Au pays des caribous  
IH/546 Rédactionnel Lutte contre le bruit  
IH/547 Rédactionnel Ce parapluie est une cuisinière solaire  
IH/548 Rédactionnel Et voici la vedette ailée  
IH/549 Rédactionnel La foire aux petits chevaux  
IH/550 Rédactionnel Le Clémenceau, porte avion léger  
IH/551 Rédactionnel 100km/h en métro suspendu  
IH/552 Rédactionnel Cette antenne radio capte les signaux des étoiles  
IH/553 Rédactionnel Le parachute freinage des bolides de course  
IH/554 Rédactionnel Le parachute pilotable  
IH/555 Rédactionnel Un mois pour traverser le Pacifique  
IH/556 Rédactionnel Il y a 70 ans la radio est née  
IH/556 Rédactionnel 11 180km avec un monomoteur  
IH/557 Rédactionnel La « Bonne à tout faire »  
IH/558 Rédactionnel Autoroute du Sud  
IH/559 Rédactionnel La Galissonnière  
IH/560 Rédactionnel 15 jours en plongée  
IH/561 Rédactionnel Filet pour avions  
IH/562 Rédactionnel Quel temps fait il sur l’Atlantique ?  
IH/562 Rédactionnel Le Piaggio 166  
IH/563 Rédactionnel Dernier né de la technique  
IH/564 Rédactionnel L’avion des vacances  
IH/565 Rédactionnel Il a un radar dans le nez  
IH/566 Rédactionnel Poids lourds express  
IH/566 Rédactionnel Le P.16  
IH/568 Rédactionnel Il a des yeux et des oreilles  
IH/569 Rédactionnel Attention au feu  
IH/570 Rédactionnel Il a des pales en bois  
IH/571 Rédactionnel Dans les entrailles du réacteur  
IH/572 Rédactionnel Suspendu à l’hélice  
IH/573 Rédactionnel L’amphibie avion des régions désheritées  
IH/574 Rédactionnel Record de vitesse  
IH/576 Rédactionnel Ce brave camion volant  
IH/579 Rédactionnel Ejecté à 4700 km/h  
IH/580 Rédactionnel Il fait du sur–place  
IH/581 Rédactionnel Rival de La Caravelle  
IH/582 Rédactionnel Un autogyre pour 4 millions  
IH/583 Rédactionnel 100 tonnes volent toutes seules  
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IH/584 Rédactionnel Mirage IV  
IH/585 Rédactionnel Un Jet pour les particuliers  
IH/586 Rédactionnel Le canadair CL.44  
IH/587 Rédactionnel Bon pour 20 ans de service  
IH/588 Rédactionnel Renouveau de l’aile haute  
S2/589 Rédactionnel L’Alouette III a vaincu l’Himalaya  
S2/590 Rédactionnel Il équipe le Clémenceau  
S2/591 Rédactionnel 7 tonnes s’envolent à la verticale  
S2/592 Rédactionnel Droit dans le ciel  
S2/593 Rédactionnel Le gyro–glider  
S2/594 Rédactionnel Boeing 727  
S2/595 Rédactionnel Avions légers  
S2/596 Rédactionnel Véronique et son rat  
S2/597 Rédactionnel Un bon « chien de garde »  
S2/597 Rédactionnel L’autobus spatial  
S2/598 Rédactionnel L’avion atomique en 1965  
S2/598 Rédactionnel Le Rallye  
S2/599 Rédactionnel Au rendez vous des plus beaux avions  
S2/600 Rédactionnel 110 000 CV pour faire du vent  
S2/601 Rédactionnel Prochaine étape : la lune  
S2/602 Rédactionnel Orly 1961  
S2/603 Rédactionnel L’école de la réaction  
S2/604 Rédactionnel L’avion à décollage court  
S2/604 Rédactionnel Le Titan  
S2/605 Rédactionnel Cinq pays le construisent  
S2/605 Rédactionnel Le Douglas DC8  
S2/606 Rédactionnel Cette maquette vaut 30 millions  
S2/606 Rédactionnel Paris New York en 3h19  
S2/607 Rédactionnel Votre auto prend l’avion  
S2/607 Rédactionnel Ceinture fusée pour homme oiseau  
S2/608 Rédactionnel Bientôt 6500km/heure  
S2/608 Rédactionnel Un avion très secret  
S2/609 Rédactionnel Un cerf volant à moteur  
S2/609 Rédactionnel Le « canard » est il supersonique ?  
S2/610 Rédactionnel Le 1er moteur aérien atomique  
S2/610 Rédactionnel Cet avion est encore secret  
S2/611 Rédactionnel L’avion versatile  
S2/611 Rédactionnel Le double flux  
S2/612 Rédactionnel Il fait tout tout seul  
S2/612 Rédactionnel Il chasse le sous marin  
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S2/613 Rédactionnel 2 fois plus loin  
S2/613 Rédactionnel Le Choucas fils de la Fauvette  
S2/614 Rédactionnel Le Pouplume  
S2/614 Rédactionnel Le Grumman Albatros  
S2/616 Rédactionnel Mars aller et retour  
S2/616 Rédactionnel Le super Broussard  
S2/617 Rédactionnel Un observatoire spatial  
S2/617 Rédactionnel 7000 KM sans escale  
S2/618 Rédactionnel Un moucheron qui vole vite  
S2/618 Rédactionnel La Caravelle 10–A  
S2/619 Rédactionnel L’Argosy  
S2/619 Rédactionnel L’essor vertical  
S2/620 Rédactionnel Trois par mois  
S2/620 Rédactionnel Le Gulfstream un bureau volant  
S2/621 Rédactionnel On saute le pôle à 1030 à l’heure  
S2/621 Rédactionnel 100 000 tonnes de marchandises  
S2/622 Rédactionnel Le Héron  
S2/622 Rédactionnel De redoutables corsaires  
S2/624 Rédactionnel Dyna–Soar  
S2/624 Rédactionnel Le plus grand des 3 V  
S2/625 Rédactionnel Quatre hélices en marche  
S2/625 Rédactionnel Le Bonanza  
S2/626 Rédactionnel Le MI–6  
S2/626 Rédactionnel Avions tous terrains  
S2/627 Rédactionnel Le Trident  
S2/627 Rédactionnel Comment les astronautes reviennent à la terre  
S2/628 Rédactionnel L’avion des gens pressés  
S2/628 Rédactionnel Direction : Lune  
S2/629 Rédactionnel 36 records en 10h40  
S2/629 Rédactionnel Phaeton satellite français  

Co–auteurs

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